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CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運(yùn)輸車|東風(fēng)天龍四軸型散裝飼料運(yùn)輸車上裝配置：

總重量31噸，載重15.2噸上高速不超重，滿載25噸，自15.7噸（可做輕量化自重13噸） 料罐容積：46方，4個(gè)**倉，實(shí)載：豬料20噸，雞料26噸

罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓**舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。

罐體分4倉，可根據(jù)用戶要求做多個(gè)**分倉，可以****各分倉卸料順序和速度，卸料管可傾斜0-60°，卸料時(shí)間30-45min左右。  

整車尺寸：12000×2500×3995（mm）      罐體尺寸:9000×2530×2530mm

卸料方法2種：**種：380V 電機(jī)卸料：外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場(chǎng)有三相電的情況下卸料使用(需要拉

電纜線), 外接 380V 電源可加裝車24kw380V發(fā)電機(jī)。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車輛損耗低?！窘g龍由電

機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)（3 個(gè) 5.5KW 380V 電機(jī)），外接 380V 電源，全套施耐德/德力西電控,電控系統(tǒng)具有換相，防欠

壓，防反轉(zhuǎn)，聯(lián)鎖保護(hù)等功能。無三相電場(chǎng)所可加裝車載發(fā)電機(jī)供電。卸料可選裝無線遙控操作?！?/span>

**種：液壓馬達(dá)卸料：絞龍液壓驅(qū)動(dòng), 使用車輛怠速液壓驅(qū)動(dòng)絞龍卸料(不用拉電纜線）。速度快,安全性高,免維護(hù)。

【采用進(jìn)口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌)：液壓泵（ DENISON 丹尼遜Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵）、液壓馬達(dá)

（eaton 伊頓）、液壓換向閥（**油力）、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫過高而導(dǎo)致的卸

料速度變慢或堵料，使用年限長(zhǎng)。卸料可選裝無線遙控操作?！?/span>

一、CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運(yùn)輸車簡(jiǎn)介:

       散裝飼料運(yùn)輸車主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T、30T等多個(gè)噸位車型。

二、CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運(yùn)輸車有如下幾個(gè)特點(diǎn):     

      1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。

     2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

      3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。

      4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。

三、散裝飼料運(yùn)輸車分類：

     1、按卸料方式可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車和電動(dòng)卸料散裝飼料車。

      2、 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。

四、CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運(yùn)輸車原理：

    液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用**由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群**研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二**四倉，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。

CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運(yùn)輸車上裝標(biāo)準(zhǔn)配置：

     1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴(yán)格按照焊接工藝，副大梁、加強(qiáng)筋等均采用滿焊工藝，嚴(yán)格的保證罐體的強(qiáng)度、密封性。

     2.絞龍電機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機(jī)，在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下，保證散裝飼料車的良好運(yùn)行。

     3.采用3個(gè)絞龍實(shí)現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅提升免維護(hù)。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。**合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，降低破碎率的同時(shí)，產(chǎn)量達(dá)到國(guó)內(nèi)**水平。

     4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴(yán)重、路況顛簸、場(chǎng)內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下，為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護(hù)，有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。

CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運(yùn)輸車上裝選裝配置：

    1.選裝進(jìn)口西門子或者ABB絞龍電機(jī)，工作穩(wěn)定性強(qiáng)故障率低。

    2.選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn)，可保障在卸料過程中減少人工，可以單人完成操作，降低絞龍碰撞的可能性。

    3.選裝車載發(fā)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)在沒有外接電源的情況下直接卸料.

    4.選裝液壓絞龍卸料，使用自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不需要外接電源，卸料時(shí)對(duì)場(chǎng)地?zé)o要求限制。

底盤配置：

  東風(fēng)天龍2021款旗艦底盤

   2006年5月18日，****的汽車合資企業(yè)-- 東風(fēng)汽車有限公司(“東風(fēng)有限”)旗下的東風(fēng)商用車公司在十堰市推出了新一代重卡平臺(tái)—東風(fēng)天龍。東風(fēng)天龍通過國(guó)際合作，融合了當(dāng)今世界**技術(shù)，并在研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，使整車各個(gè)系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出?！靶绿忑垺北袞|風(fēng)商用車一貫優(yōu)良品質(zhì)，經(jīng)過5年的技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化升級(jí)后在2011年11月隆重上市！東風(fēng)新天龍?jiān)诶^承傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)越性同時(shí)又不斷追求創(chuàng)新，以滿足新時(shí)代用戶的需求為己任，不斷**行業(yè)發(fā)展，成為價(jià)值標(biāo)桿。 新天龍上市必將給商用車市場(chǎng)帶來一次新的改變！

康明斯315馬力	法士特12檔變速箱	11.00R20鋼絲胎	駕駛室
10噸后橋	駕駛室門板	駕駛室中控	方向盤