CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運輸車|東風天龍四軸型散裝飼料運輸車上裝配置:
總重量31噸,載重15.2噸上高速不超重,滿載25噸,自15.7噸(可做輕量化自重13噸) 料罐容積:46方,4個**倉,實載:豬料20噸,雞料26噸
罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板,整車3條絞龍,由3個5.5KW電機帶動,頂部絞龍用液壓**舉升,可左右旋轉(zhuǎn)180°。
罐體分4倉,可根據(jù)用戶要求做多個**分倉,可以****各分倉卸料順序和速度,卸料管可傾斜0-60°,卸料時間30-45min左右。
整車尺寸:12000×2500×3995(mm) 罐體尺寸:9000×2530×2530mm
卸料方法2種:**種:380V 電機卸料:外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場有三相電的情況下卸料使用(需要拉
電纜線), 外接 380V 電源可加裝車24kw380V發(fā)電機。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車輛損耗低。【絞龍由電
機進行驅(qū)動(3 個 5.5KW 380V 電機),外接 380V 電源,全套施耐德/德力西電控,電控系統(tǒng)具有換相,防欠
壓,防反轉(zhuǎn),聯(lián)鎖保護等功能。無三相電場所可加裝車載發(fā)電機供電。卸料可選裝無線遙控操作。】
**種:液壓馬達卸料:絞龍液壓驅(qū)動, 使用車輛怠速液壓驅(qū)動絞龍卸料(不用拉電纜線)。速度快,安全性高,免維護。
【采用進口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌):液壓泵( DENISON 丹尼遜Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵)、液壓馬達
(eaton 伊頓)、液壓換向閥(**油力)、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定,不會出現(xiàn)液壓油溫過高而導(dǎo)致的卸
料速度變慢或堵料,使用年限長。卸料可選裝無線遙控操作。】
一、CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運輸車簡介:
散裝飼料運輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋,以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T、30T等多個噸位車型。
二、CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運輸車有如下幾個特點:
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低, 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動液壓系統(tǒng),操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤,其它部件,齒輪泵,液壓馬達等也系標準化,進口液壓件國產(chǎn)化,對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
三、散裝飼料運輸車分類:
1、按卸料方式可分為:全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2、 按車輛形式可分為:整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
四、CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運輸車原理:
液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,專用**由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn), 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群**研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,該車不配車載發(fā)電機,電動絞龍利用市電三相380V來供電,車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞,適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二**四倉,同時裝載不同飼料;各部件結(jié)構(gòu)簡單,操作方便靈活,易于維修保養(yǎng)。
CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運輸車上裝標準配置:
1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴格按照焊接工藝,副大梁、加強筋等均采用滿焊工藝,嚴格的保證罐體的強度、密封性。
2.絞龍電機均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機,在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下,保證散裝飼料車的良好運行。
3.采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出,絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承,使用壽命大幅提升免維護。絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝,保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。**合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速,降低破碎率的同時,產(chǎn)量達到國內(nèi)**水平。
4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴重、路況顛簸、場內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下,為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護,有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。
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4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼
| 國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機 |
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10年工藝絞龍 | 進口德力西電箱 |
CLT5310ZSLDF6型散裝飼料運輸車上裝選裝配置:
1.選裝進口西門子或者ABB絞龍電機,工作穩(wěn)定性強故障率低。
2.選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn),可保障在卸料過程中減少人工,可以單人完成操作,降低絞龍碰撞的可能性。
3.選裝車載發(fā)電機,可以實現(xiàn)在沒有外接電源的情況下直接卸料.
4.選裝液壓絞龍卸料,使用自身動力驅(qū)動,不需要外接電源,卸料時對場地無要求限制。
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進口ABB電機 | 無線絞龍遙控 |
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車載優(yōu)質(zhì)發(fā)電機 | 液壓絞龍卸料 |
底盤配置:
東風天龍2021款旗艦底盤
2006年5月18日,****的汽車合資企業(yè)-- 東風汽車有限公司(“東風有限”)旗下的東風商用車公司在十堰市推出了新一代重卡平臺—東風天龍。東風天龍通過國際合作,融合了當今世界**技術(shù),并在研發(fā)過程中實現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新,使整車各個系統(tǒng)的性能全面提升,尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出?!靶绿忑垺北袞|風商用車一貫優(yōu)良品質(zhì),經(jīng)過5年的技術(shù)改進與優(yōu)化升級后在2011年11月隆重上市!東風新天龍在繼承傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)越性同時又不斷追求創(chuàng)新,以滿足新時代用戶的需求為己任,不斷**行業(yè)發(fā)展,成為價值標桿。 新天龍上市必將給商用車市場帶來一次新的改變!
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康明斯315馬力 | 法士特12檔變速箱
| 11.00R20鋼絲胎 | 駕駛室 |
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10噸后橋
| 駕駛室門板 | 駕駛室中控 | 方向盤
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工作實拍
**暢銷四款飼料車車型對比: |
產(chǎn)品名稱 | 東風多利卡散裝飼料車 | 東風天錦單橋散裝飼料車 | 東風天錦小三軸散裝飼料車 | 東風天龍前四后八散裝飼料車 |
發(fā)動機型號
| 云內(nèi)185馬力 | 康明斯230馬力 | 龍擎300馬力 | 龍擎465馬力 |
變速箱
| 法士特8檔變速箱
| 法士特小8檔變速箱 | 法士特8/9檔變速箱 | 法士特12/14檔變速箱 |
軸距
| 3800mm | 5000mm | 1800+5000mm | 1800+4600+1350mm |
輪胎規(guī)格
| 8.25R20鋼絲胎
| 10.00R20鋼絲胎 | 11.00R20鋼絲胎 | 11.00R20鋼絲胎 |
車輛外形尺寸 | 7100×2200×3400mm
| 9000×2450×3800mm | 10980×2480×3930mm | 12000×2500×3995mm |
**裝載量(m3)
| 16方 | 26方 | 36方 | 46方 |
**裝載噸位(T)
| 10-12噸
| 12-15噸
| 16-20噸
| 25-30噸 |
**輸送高度(m)
| 7.6米
| 8.5米
| 8.5米
| 8.8米
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卸料速度kg/min
| 550-600 | 550-600 | 550-600 | 550-600 |
整車卸料時間
| 10 分鐘 | 18 分鐘 | 25 分鐘 | 35 分鐘 |
分倉數(shù)量 | 2倉(1道隔板) | 3倉(2道隔板) | 4倉(3道隔板) | 4倉(3道隔板) |
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